現在的電梯都裝有電梯控制系統，類型繁多，功能不一。這樣就導致很多用戶在選擇電梯控制系統的時候不知道如何選擇適合自己項目的電梯控制系統。那么今天，我就來為大家介紹電梯控制系統有哪些。

我們知道電梯拖動與操控體系：電梯的拖動操控體系閱歷了從簡略到雜亂的過程。用于電梯的拖動體系主要有：單、雙速溝通電動機拖動體系，溝通電動機 定子調壓調速拖動體系，直流發電機一電動機可控硅勵磁拖動體系，可控硅直接供電拖動體系，VVVF變頻變壓調速拖動體系。 電梯控制系統有哪些 直流電動機具有調速性能好、調速范圍大的特色，因而很早就使用于電梯上，選用發電機一電動機組形式驅動。它操控的電梯速度達4m/s，但是，機組結構體積大、耗電大、維護工作量較大、造價 高，因而常用于對速度，舒適感要求較高的建筑物中。

電梯操控柜可控硅直接供電體系在工業上早有使用，但用于電梯上卻要處理舒適感，尤其是低速段問題，因而使用較晚，它簡直與微機一起使用。比起電動機一發電機組形式的直流電梯，它有很多優 點，如機房占地節省35%、分量減輕40%、節能25%-35%。世界上最高速度的10m/s電梯就是選用這種體系，其調速比達1：1200。 變頻變壓(VVVF)體系操控的電梯，它選用溝通電動機驅動，卻可以到達直流電動機的水平，速度已達6m/s。它的體積小、分量輕、效率高、節省能源等，簡直包含了以往電梯的所有長處，已成為通用 的電梯拖動體系。電梯是筆直運動的運輸工具，尤需旋轉組織來拖動。更新的電梯拖動體系將是直線電機拖動體系。

1. 液壓驅動式 以電機驅動，將高壓油灌入油缸，驅動活動塞以驅動橋廂。速度慢，一般用于 20 米以下的建筑物。

2. 電機減速齒輪驅動式 以交、直流電機經減速齒輪及牽引機牽引鋼索以驅動橋廂，多用于中低速梯。

3. 電機直接驅動式 又稱 Gearless 型，以較大型多極電機直接帶動牽引機，使用于高速梯，電控體系較為雜亂。

4. 線性電機驅動式 以感應式或同步式線性電機驅動，電機置于升降道壁，動部置于橋廂外殼，不用使用鋼索，直接驅動橋廂。不受建物高低約束，但耗電量高，尚在開發試用階段。

5. 無機房驅動式 將牽引電機直接裝置于橋廂頂部或底部，牽引盤繞鋼索以驅動橋廂，使用于小型橋廂，用于個人電梯，可省去傳統型的機房。

依照拖動分類

1、溝通單數感應電動機開環直接起動的電梯拖動體系。

2、溝通雙速電機變極調速電梯的開環拖動體系。

3、溝通雙速電機、半閉環調壓調速拖動體系。

4、溝通雙速電機、全閉環調壓調速的電梯拖動體系。（簡稱ACVV）

5、溝通單速電機、全閉環調壓調速的電梯拖動體系。（簡稱VVVF）

6、溝通永磁同步電動機全閉環調壓調速的電梯拖動體系。（簡稱VVVF）

7、直流電動機全閉環調壓調速拖動體系。

依照操控分類

1、轎內手柄開關操控的電梯電氣操控體系。

2、轎內按鈕開關操控的電梯電氣操控體系。

3、轎外按鈕開關操控的電梯電氣操控體系。

4、轎內外按鈕開關操控的電梯電氣操控體系。

5、信號操控的電梯電氣操控體系。

6、集選操控的電梯電氣操控體系。

7、兩臺并聯操控的電梯電氣操控體系。

8、群控電梯電氣操控體系。

依照裝置分類

1、繼電器操控：

2、PLC操控：是一種工業操控用的微機。

3、微機操控。

依照用途分類

1、載貨電梯的電氣操控體系。

2、雜物電梯的電氣操控體系。

3、乘客電梯、住宅電梯、病床電梯的電氣操控體系。

按管理方式分類：

1、有專職司機操控的電梯電氣操控體系。

2、無專職司機操控的電梯電氣操控體系。

3、有/無專職司機操控的電梯電氣操控體系。